?????老百姓还是不知道出口成品油是否贱卖

今天，在单位看到12月1日《中国石化报》登的署名“于永生”的关于出口成品油价格算法的文章，现贴过来：

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出口成品油2.4元/升算法不科学

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出口成品油2.4元/升算法不科学

????成品油“海外贱卖”引风波

????近日，一道并不复杂的算术题在国内引起轩然大波。

????算术题得出的结果是“国有石油巨头可能正在以每升2.4元的超低价格出口成品油”。

????对比国内每升6元多的汽油价格，消费者愤怒了，纷纷指责“中国石油商有压内媚外之嫌”。

????然而事实果真如此吗？让我们重新来审视一下这道算术题。

????1～8月，中国出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，问：平均每吨多少钱？

????答案是每吨444.5美元，折合人民币3036元/吨。

????根据汽柴油的密度折算，1吨成品油大约是1258升，因此，平均的出口价格是：3036/1258=2.4元/升。

????应该说，计算的过程和结果正确无误。难道国内油价真的是“垄断暴利价”，而如此低廉的出口油价是为了“赔本赚吆喝”吗？

????专家称2.4元/升算法不科学

????记者请教了业内专家，对这道题进行了验算。

????中国石化经济技术研究院首席分析师周若洪、新财富首席分析师殷效东表示，媒体关于“今年1～8月国内成品油平均出口价为2.4元/升”的报道，说法是不科学、不客观的，严重误导了舆论和消费者。

????第一，按海关统计的金额和数量计算的价格为不含税价，而国内销售成品油价格包含了增值税、消费税以及城建税和教育费附加，两者不具有可比性。

????第二，报道中提到的成品油出口价2.4元/升是根据1～8月海关统计的实际出口金额除以出口数量简单计算得出，而海关统计的出口金额和数量不仅包含汽油、柴油还包括航空煤油和价格比较低的石脑油、燃料油，按此计算的价格与国内汽柴油价格没有可比性。

????第三，海关统计的贸易金额和数量都是按照进出口合同的数量和金额统计的，数量包含来进料加工贸易的数量，而一部分来进料加工贸易合同签订的金额并不是出口价格，而是加工费，导致按海关统计的贸易金额除以数量算出的价格偏低。

????第四，海关统计的汽柴油出口价格没有包含进口国国内销售费用，因此与国内汽柴油零售价格也不可比。

????周若洪强调，目前国内出口的汽柴油质量完全符合国际市场要求，在国内销售的汽柴油质量也完全符合国家规定的质量标准。去年国内成品油资源紧张，为保证国内市场供应，中国石化大幅减少了出口，今年受市场影响国内供应宽松，中国石化恢复了出口，因此今年的出口量高于去年。

????专业报道需要?专业知识和专业精神

????一直以来，国内媒体和消费者对成品油价格问题高度关注、格外敏感。

????社会媒体关于油价问题的报道对反映民意、引导舆论作用积极，但不可否认，也有部分报道存在着事实不清、说理不明、报道失实的情况。

????成品油关系国计民生、社会稳定，油价问题一头连着企业，一头连着百姓，成品油价格的调整是一个复杂的系统工程，哪怕是一分钱的调整也要慎重。

????因此，媒体的报道当然也应慎而又慎，特别是对于一些涉及专业领域的报道，绝不能捕风捉影，一定要以事实为依据，积极关注，小心求证。

????只有这样，才不至于算出每升2.4元的油价来，不但误导了消费者，也砸了自己的牌子。

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（于永生）

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针对于永生的一、二、三、四，我也说说我的1、2、3、4.

1，关于含不含税，很多人已经帮他算过了，我就不多说。

2，关于成品油分类，汽、柴油是中档的油品，专业人士于永生只说低档的“石脑油、燃料油”，不说高价的“航空煤油”。也不说低价油品的价格到底多低，能把6块多的“汽、柴油”平均（加权）到了2块4？是四毛吗？

3，“来料加工”的量有多少？如果有一半是“来料加工”6块到2块4，还得倒给人家6毛钱。看来70%以上都是“来料加工”。

4，就是油品的零售利润。看来，国内的加油站太黑了。硬生生把2块4的油买到6块多。

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从头到尾，我没看出“专业人士”于永生，有什么专业的说明。没看出他有什么专业技能。

出口的成品油到底卖多少钱？

汽油多少？柴油多少？航煤多少？石脑油、燃料油又是多少？

来料加工多少量？加工费多少？

税收多少？

零售利润多少？

国内消费者有权知道，有权明明白白消费。

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于永生，多好的名字。靠糊弄老百姓，于他那一行档里得以“永生”。（为党说话）

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咱，中石化底层的劳工被压榨，吸有毒气体（原油价高，扬子石化专门进口劣质的高含硫原油加工，直接影响环境）、超时工作（倒班工人，4班两倒，每月5、6个加班，加班费只有五、六十元一天），压低了油品的成本，却被他们以更低的价格出口。为那些官员们多多挣外汇，让更多的官二代们出去有钱花。

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